문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서울특별시 시내버스/2004년 개편 전 목록/50번대 (문단 편집) == [[서울 버스 4211|77-1]] (대흥교통) == [[파일:external/pds27.egloos.com/c0209256_590004a22f0c5.png]] 2기 노선 운행구간(1기) : 마장동 - 한양대 - 왕십리역 - 중앙시장 - 퇴계로 - 남대문시장 - 충정로역 - 마포로 - 마포대교 - 순복음교회 → 국회 → 증권거래소 → 쌍둥이빌딩 → 마포대교 → 이하 역순 ||<-6> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 시내버스 77-1번}}} || ||<-2> 노선 ||<-4> 마장동 - 마장역 - 한양대,한양시장 - 행당동삼부아파트 - 왕십리광장,왕십리역 - 무학여고 - 행당동신동아아파트,행당푸르지오 - 응봉동 - 금호동 - 금남시장,백범학원터 - 금옥초등학교 - 옥수동삼성아파트 - 옥수동(극동그린아파트) - 옥수동삼성아파트 - 현대아파트,압구정역 - 압구정로데오 - 강남구청역 - 서울세관사거리 - 학동역 - 강남을지병원 - 압구정역 3번출구 || ||<-2> 후신 ||<-4> [[서울 버스 4211]], [[서울 버스 301]] (강남구청역 - 현대아파트,압구정역) || 본래 1기 노선대로 운행하였으나, 77번(1기)을 흡수해 77번으로 변경한 후, 한동안 결번이 된다. 2기 노선은 성수대교 재개통으로 응봉동, 옥수동 지역의 압구정동 방면 이동 편의를 위해 1997년 7월에 신설된 노선으로, 개편 초기에는 신사전화국까지 운행하였다. 이후 관세청 경유로 변경된 다음, 476번 폐선대책으로 종점이 사근동으로 바뀌었다가 대개편을 맞아 삼성역까지 연장되면서 2411번이 되었다. 2005년에 다시 학동사거리로 단축되었다가 2014년 3월 차고지 문제로 인해 [[서울 버스 4211]]으로 변경되었다. 당시에는 하이파워를 굴릴 정도였으나 2001~2002년에 [[BM090]], 2003년에는 [[글로벌900]] 신차가 나오면서 차급이 중형으로 강등되는 사례를 보여줬다. 위 사진 속 차량은 2003년에 글로벌900으로 대차되었다가 CNG의무화 정책에 따라 2010년에 그린시티로 조기대차되었다. 개편 이후에도 계속 중형차량만 굴리다가 2009년에 드디어 대형차량이 한 대 투입됐지만, 이후 2010년에 다시 그린시티를 투입했다....... 2020년 현재 개선형 저상으로 서서히 대차가 진행중이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기